San Marino. Ecco il testo dell’interpellanza DC sulla monorotaia. Considerato che in data 1 luglio 2016 è stato sottoscritto il disciplinare d’incarico autorizzato dall’On.le Congresso di Stato con delibera n. 40 del 10 maggio 2016, attinente al conferimento dell’incarico professionale, alla Stefano Boeri Architetti S.r.l., alla MobilityInChain S.r.l., alla Nuova Qualità Ambientale S.r.l., per la consulenza tecnico-scientifica ed il coordinamento dei lavori finalizzati alla predisposizione del nuovo strumento di pianificazione territoriale della Repubblica di San Marino e per la sua redazione definitiva;
Vista altresì la delibera dell’On.le Congresso di Stato n.22 del 17 Luglio 2017 con la quale è stata autorizzata la spesa relativa alle competenze e prestazioni professionali, fino al completamento della Fase 2 del disciplinare d’incarico di cui sopra, per un importo di €.78.000,00 e disposto il conferimento dell’incarico professionale alla società MobilityInChain s.r.l. per lo studio preliminare relativo alla mobilità e a nuovi collegamenti di trasporto pubblico per un importo complessivo di €.40.000,00;
considerato che all’incontro del 19 Gennaio u.s. – organizzato dalla Segreteria di Stato per il Territorio presso Palazzo Graziani – i tecnici dello studio Stefano Boeri Architetti S.r.l., dello studio MobilityInChain S.r.l. e dello studio Nuova Qualità Ambientale S.r.l. hanno illustrato delle proposte molto schematiche a cui il nuovo Strumento di Pianificazione Territoriale della Repubblica di San Marino dovrà tendere, ed in particolare, vista la relazione consegnata dal tecnico dello studio MobilityInChain (datata 19/10/2017) nel quale vengono riassunte delle proposte, tra cui, quella di elaborare uno studio di fattibilità per un nuovo collegamento Internazionale sostenibile, efficiente ed alternativo all’auto tra la riviera di Rimini e la Repubblica di San Marino su Monorotaia o People Mover, BRT/LRT (tram) o in Bus;
vista l’intervista rilasciata alla San Marino RTV dal Segretario di Stato Augusto Michelotti in data 25 Febbraio u.s. sul tema della monorotaia, nella quale lo stesso Segretario con delega al Territorio ha pubblicamente dichiarato che gli incontri tecnici stanno procedendo e che quattro aziende del settore dall’Italia, Francia e Russia, specializzate in trasporti alternativi hanno presentato il loro prodotto, ed in alcuni casi, proposto un piano di investimento per la gestione dell’impianto; nella stessa intervista ha parlato anche di investitori esteri che hanno manifestato il proprio interesse ad entrare nel progetto, in un’ottica di sinergia pubblico e privato, e che tale infrastruttura avrà un costo di 300 milioni di euro per il tratto da Rovereta a San Marino Città (dai 20 ai 25 milioni di euro al chilometro);
Vista infine la delibera dell’On.le Congresso di Stato n.18 del 24 Maggio 2016 con la quale è stata autorizzata la spesa relativa alle competenze e prestazioni professionali, fino al completamento della Fase 2 del disciplinare d’incarico di cui sopra,
si INTERPELLA il Congresso di Stato per richiedere:
- copia del disciplinare di incarico sottoscritto tra il Segretario di Stato con delega al Territorio e Ambiente, Augusto Michelotti e la Società MobilityInChain srl in attuazione della delibera dell’On.le Congresso di Stato n.22 assunta nella seduta del 17 Luglio 2017;
- se l’incarico conferito ai tecnici della Società MobilityInChain srl, in attuazione della delibera dell’On.le Congresso di Stato sopra menzionata, risulta essere terminato; se così fosse, si chiede copia degli eventuali elaborati grafici e delle relazioni consegnate;
- se lo studio di fattibilità per un nuovo collegamento internazionale conferito alla Società MobilityInChain srl costituisce la base del progetto per la realizzazione dell’opera e se tale progetto risulta essere stato sottoposto alle aziende che hanno proposto un piano di investimento per la gestione dell’impianto;
Si interpella altresì il Congresso di Stato per conoscere:
- i contenuti degli incontri tecnici che il Segretario di Stato con delega al Territorio sta trattando con le aziende del settore, d’Italia, di Francia e della Russia; in particolare il nome delle predette aziende specializzate in trasporti alternativi e di conoscere il piano di investimento per la gestione dell’impianto proposto dalle stesse aziende alla Segreteria di Stato per il Territorio;
- la documentazione che attesti il costo complessivo dell’opera (dichiarato dal Segretario di Stato Michelotti durante l’intervista effettuata all’emittente televisiva SMRTV) stimata in 300 milioni di euro per il tratto da Rovereta a San Marino Città (dai 20 ai 25 milioni di euro al chilometro);
- se per la realizzazione del progetto per un nuovo collegamento internazionale risultano essere stati intrapresi contatti e se risulta essere ancora interessata l’Associazione San Marino Cina e la China Economic Cooperation and Investment Inc. (Società d’Investimenti nella cooperazione economica della Cina) a cui il Congresso di Stato con delibera n.18 del 22 Maggio 2016 ha affidato il mandato per elaborare una proposta preliminare relativa alla progettazione e gestione economico-finanziaria per il ripristino della linea ferroviaria San Marino – Rimini.
